【企業分析】中部国際空港の就職難易度・採用大学・選考対策を徹底解説
2024/9/18更新
はじめに
中部国際空港株式会社は、愛知県常滑市に本社を置く中部国際空港および航空保安施設の設置・管理等を担う企業です。
中部国際空港は、民間主導による初めての空港として2005年に開港し、安全・安心で利便性の高い空港になることを実現すべく、「航空ネットワークの拡充」と「地域に愛され、親しまれる空港づくり」を目指して、空港を運営してきました。
その結果、中部国際空港は、「中部から世界へ、世界から中部へ 日本の真ん中から世界をつないでいます」というキャッチフレーズを掲げています。
また、8年連続（2015年から2022年）で「The World’ｓ Best Regional Airport」を受賞するに至っています。
今回はそんな中部国際空港の企業研究を行うための基礎知識・社風・選考対策などを解説していきます。
- 中部国際空港の就職難易度は平均的
- 中部国際空港の採用大学は最難関大学から標準的なレベルの大学まで幅広い
- 中部国際空港が求める人材は夢を抱いてチャレンジし続ける・自己成長に励むことができる人
- 中部国際空港の選考に挑むならジョーカツ・スタキャリに相談
「中部国際空港の就職難易度を知りたい」「中部国際空港の選考対策として何をすれば良いかわからない」という人は、本記事の企業分析をぜひ最後までご覧ください。
また、空港施設以外の業界については、以下の記事で解説しているので、ぜひご覧ください。
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この記事の結論
記事の結論からお伝えすると、中部国際空港株式会社の就職難易度は、平均的な難易度と考えています。
その理由としては以下の点が挙げられます。
- 就職偏差値が53
- 学歴フィルターがないと考えられる
- 一般的な採用フローが実施される
中部国際空港の就職難易度は、以下で紹介する就職偏差値ランキングを参考にすると、標準難易度といえるでしょう。
また、採用大学も様々な偏差値帯や種類の学校の実績があるので、選考対策をしっかり行えば内定を獲得できる可能性は十分に有り得ます。
次の章から中部国際空港の就活に役立つ情報を紹介しますので、ぜひ最後まで読んでください。
中部国際空港株式会社とは？
出典：中部国際空港公式サイト
中部国際空港株式会社は、中部国際空港および航空保安施設の設置・管理等を担う企業で「セントレア」の愛称を持ちます。
「セントレア」とは、一般公募の中から選ばれたものであり、英語で中部地方を意味する「central（セントラル）」と空港を意味する「airport（エアポート）」を組み合わせて作られました。
就航状況としては、国内線については毎日72便17都市、国際線については週219便17都市です（2023年時点）。
中部国際空港は、中部圏と世界を繋ぐ国際空港であり、日本各地と世界を繋ぐハブ空港でもあります。
従来、空港は旅の通過点・中継点としてのみ考えられ、それ以外の機能は注目度が低い状況でした。
確かに、空港としての巨大インフラを安全・確実に運営し、顧客に対して安全・安心を提供することは重要であり、その意義は非常に大きなものです。
しかし、中部国際空港は、エンターテインメント性を重視した商業施設を展開するなど、旧来的な「空港の常識」に囚われない経営スタイルを導入することにより、新たな価値を生み出すことを試みています。
| 社名 | 中部国際空港株式会社 |
| 設立 | 1998年5月1日 （1998年7月1日 中部国際空港の事業主体として国の指定会社となる） |
| 本社所在地 | 愛知県常滑市セントレア一丁目1番地 |
| 資本金 | 836億6,800万円（設立時3億2,200万円） |
| 従業員数 | 292名 ※2024年4月1日現在 |
| 公式サイト | https://www.centrair.jp/corporate/information/cjiac.html |
中部国際空港の就職難易度・偏差値
中部国際空港株式会社の就職難易度・偏差値は標準的といえるでしょう。
その理由として以下の3点が挙げられます。
- 採用フローとして特別なステップがない
- 採用大学を見る範囲では学歴フィルターがあまりない
- 給与や福利厚生が特筆して良いという訳ではない
中部国際空港の選考は、頻出質問である「ガクチカ」や「志望動機」など基本的な事項をしっかりと対策をしていれば、難しすぎることはないでしょう。
そのため、中部国際空港の選考に挑む人はしっかりと対策を行い内定を獲得してください！
中部国際空港の業界立ち位置・就職難易度・偏差値比較
ここでは、航空施設業界の中での中部国際空港の立ち位置を紹介します。
売上ベースでみる限り、業界のトップ争いは成田国際空港と日本空港ビルデングの2社となり、中部国際空港株式会社は第5位となります。
参考までに競合4社の情報もまとめてみたので紹介します。
| 会社名 | 売上高(2023年3月期) | 平均年収 | 就職難易度・偏差値 | 社風 |
| 成田国際空港 | 1,313億円 | 770万円 | 59 | 社員同士の仲が良い |
| 日本空港ビルデング | 1,130億円 | 684万円 | 54 | 公共性と企業性の調和 |
| 新関西国際空港 | 563億円 | 756万円 | 62 | 地域貢献への想いが強い |
| 福岡国際空港 | 312億円 | 469万円 | 50 | 風通しが良い |
| 中部国際空港 | 245億円 | 659万円 | 53 | 風通しが良い |
中部国際空港の採用大学・学歴フィルター
中部国際空港株式会社の採用大学の実績を以下に掲載します。
中部国際空港では、最難関大学から標準的なレベルの大学まで幅広く採用されており、いわゆる学歴フィルターはないと考えます。
＜大学＞
愛知教育大学、青山学院大学、愛媛大学、大阪市立大学、大阪大学、お茶の水女子大学、関西大学、京都大学、慶應義塾大学、神戸大学、国際基督教大学、静岡大学、信州大学、上智大学、千葉大学、中央大学、筑波大学、東京外国語大学、東京工業大学、東京理科大学、東北大学、同志社大学、長岡技術科学大学、名古屋市立大学、名古屋大学、一橋大学、広島大学、法政大学、北海道大学、山梨大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学 等
上記には偏差値が高い大学も採用大学にありますが、中部国際空港は多様な学生層からの応募者を積極的に採用しています。
よって、中部国際空港の選考は学歴が原因で不採用になることは考えにくいです。
しっかりとエントリーシートや面接対策をして、内定を獲得できるようにしましょう。
採用大学のランクに関しては以下の記事を参考にしてください。
中部国際空港の求める人材
中部国際空港株式会社では求める人材として下記のものを公表しています。
中部国際空港はセントレアグループ会社の1つであるため、他のグループ会社でも共通になっている可能性が高いです。
- 夢を抱き、チャレンジし続ける人材
- 自己成長に励むことのできる人材
夢を抱き、チャレンジし続ける人材
中部国際空港には、国際空港という大きなステージで日々成長し、それぞれの夢に向かってチャレンジし続ける先輩たちがいます。
一人ひとりの夢や情熱は、中部国際空港をより魅力的な空港へと導く原動力になると考えているのです。
未知なる可能性を秘めた就活生の皆さんも、先輩たちに続いて活躍してほしいと願っています。
自己成長に励むことのできる人材
中部国際空港は、社員一人ひとりが能力を最大限に発揮し、空港事業の発展を通じて社会に貢献することに喜びと誇りを感じることのできる、そんな自己成長に励むことのできる人材を求めています。
自ら学ぼうとする人材に対して、中部国際空港は最良の機会を提供します。
以上の2つは、中部国際空港のパーパスの「世界中のお客様に感動と笑顔をお届けし、地域と社会とともに成長する、そんな『いい空港』を追求し続けます。」につながっていきます。
選考の際、エントリーシートや面接中にこれらの意識を持っている人材かどうかを見られるので、ぜひ意識して選考に臨むといいでしょう。
中部国際空港の新卒募集要項について
以下に中部国際空港株式会社の新卒募集要項についてまとめました。
採用人数は6～10名程度であることに留意してください。
| 各項目 | 詳細 |
| 職種 | 総合職 |
| 給与（2023年4月入社 初任給実績） | 大卒：月給225,000円 大学院了：月給245,000円試用期間は採用後3か月間とする（条件は本採用時と変更なし）。備考：通勤手当、住居手当、扶養手当、超過勤務手当他 |
| 賞与 | 年2回（6月、12月） |
| 研修 | 【入社1年目】 入社時研修、6か月フォロー研修、12か月フォロー研修、他空港との交流研修など 【入社2年目以降】 階層別研修など |
| 福利厚生等 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災）） 自己啓発支援（語学通学補助、オンライン英会話レッスン補助、オンラインビジネススキル講座補助） メンター制度（育成担当者制度：新入社員1名につき、1名の先輩社員含め配属部署全体でサポート） |
中部国際空港の新卒採用のフロー・選考対策
中部国際空港株式会社の選考は、下記の通りの選考フローとなっています。
面接では志望動機などのスタンダードな質問の他、人柄をチェックする質問も多いのが特徴です。
中部国際空港の選考対策として、入社意欲や将来のプランが明確であるかどうかが重視されます。
今後のキャリアを形成していく上で必須事項なので、明確にしておきましょう。
①新卒エントリー・ES
中部国際空港の公式サイトの新卒採用ページより、必要事項を入力し登録を行います。
また、同じタイミングでエントリーシートを作成します。質問事項は以下のとおりです。
- 志望理由を一言で表現してください
- 当社に入社してどんなことをやってみたいですか
- 周りの方から何と言われますか
- あなたの仕事に対する価値観や考え方を教えてください
- あなたを一言で表すとどんなキャッチコピーになりますか？あなたなりの言葉で表現してください（50字以内）
- 周囲を巻き込んで変化を起こした経験について、あなたが担った役割や工夫したことを交えて教えてください（200字以内）
- これまでの人生で「最も苦労した経験」と、それを「どう乗り越えたか」について教えてください（300字以内）
中部国際空港の選考では、上記の項目のように基本的なことを聞かれるようです。
以下に参考になる記事を紹介します。
②会社説明会
中部国際空港のイメージを具体的に理解するための会社説明会です。
説明会では、中部国際空港の特徴・事業内容の説明・福利厚生・本選考フロー・質疑応答がなされます。
エントリーシートの提出後にはWebテストも実施されるようです。
Webテストに対しては、以下の記事を参考に対策しておきましょう。
③1次面接
中部国際空港の1次面接は、オンライン形式（Zoom）で行われます。
人数は学生1名：面接官1名です。
面接時間は20分程度になりますが、就活生からの逆質問も受け付けています。
以下に口コミで確認できた質問事項を紹介します。
- 入社後何がしたいですか？
- 他の空港との違いは何ですか？
- 何を軸に企業を選んでいますか？
- 集団での活躍経験を教えてください
就活生の中には、中部国際空港のインターンに参加した経験のある人がいるかもしれません。
しかし、インターンに参加したことを前提とした回答を続けると、面接官に「インターンに参加したことを理由に合格させてもらえると誤解しているのではないか」との疑念を持たれる可能性もあるようです。
そのため、インターンに参加した場合であったとしても、気を抜かずにゼロから一所懸命に取り組む姿勢を示すことを意識してください。
以下のページもぜひ参考にしてください！
④複数回面接（2次面接～最終面接）
中部国際空港の2次面接は、学生1名：面接官3名で行われます。
以下に口コミのあった質問事項を紹介します。
- セントレア(中部国際空港)のイメージを教えてください
- アルバイトでどのようなことを経験し、学びましたか？
- 評価されたと感じたポイントや注意したことは何ですか？
中部国際空港は、個々に合わせて選考を行うため、面接回数はその方によって異なります。
最終面接は、学生1名：面接官4名（役員を含む）で行われます。
以下に口コミのあった質問事項を紹介します。
- 入社後のキャリアプランを教えてください
- なぜ関空や成田ではなく、セントレアが第一志望なのか教えてください
- 評価されたと感じたポイントや注意したことは何ですか？
最終段階になるにつれて質問が深堀され、実務に適性があるのかを確かめるような質問が多くなることがわかります。
そのため、自分が中部国際空港の現場で働いている姿を想定しましょう。
また、実際に中部国際空港に足を運び、鮮明なイメージを持てるようにするのもおすすめです。
以下のページも確認してぜひ内定を勝ち取ってください。
⑤内定
複数回の面接を突破して内定が決まります。
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スタキャリでは専任のキャリアアドバイザーが、ES添削や面接対策をサポートします。
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また、15,000円分の交通費補助によって、地方から東京へ行く交通費を削減できます。
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中部国際空港の平均年収・勤続年数・残業時間・社風
ここでは、中部国際空港株式会社の平均年収・勤続年数・残業時間・社風を解説します。
中部国際空港の平均年収
中部国際空港の平均年収は、629万円でした。
全国平均の年収が458万円であることを考えると、全国平均よりも高い水準となっています。
中部国際空港の平均ボーナス額
中部国際空港の平均ボーナスは、101万円でした（年2回計）。
同業種の平均ボーナスが102万円なので、やや低い水準です。
中部国際空港の平均残業時間
中部国際空港の従業員の平均残業時間は、1ヵ月あたり11.2時間以内でした。
厚生労働省が2023年2月に発表した「毎月勤労統計調査 令和4年分結果確報」によれば、月平均残業時間は13.8時間なので、中部国際空港の場合、平均よりも残業時間が少ない職場といえます。
中部国際空港の平均勤続年数
中部国際空港の平均勤続年数は9.0年です。
企業全体の平均勤続年数は13.9年となっているので、中部国際空港は、職場の出入りが多い企業といえるでしょう。
中部国際空港の社風・文化
中部国際空港は、セントレアグループとして「世界中のお客様に感動と笑顔をお届けし、地域と社会とともに成長する、そんな『いい空港』を追求し続けます。」を掲げています。
その狙いは、「今までに経験したことのない困難から一丸となって乗り越え、さらにその先の成長に向け力強く歩んでゆくため、パーパス（存在意義）の設定及びその過程により『お客様から何を求められ、何をするべきか』、いわば原点を全社員で再認識して、様々な物事の判断軸としていく。」ことにあります。
このように中部国際空港は、困難な状況に直面したとしても、社員全員で一丸となってこれを乗り越えるべく、顧客から何を求められ・何をするべきなのかを主体的に考え、挑戦していくことを奨励しています。
中部国際空港は、臆することなく取り組むことのできる人には向いている会社です。
中部国際空港の各事業別の売上規模
中部国際空港の2024年3月期の総売上高は399.8億円で前期比62％増で、経常利益はプラス15.5億円でした。
中部国際空港の売上高は旅客数・発着回数増に伴い大幅に増収しました。
そのため、2024年3月期の純利益は増収増益により、4期ぶりとなる21.2億円の黒字を計上しています。
上記の売上は空港事業・商業事業・交通アクセス施設事業からの収益によって構成されています。
それぞれの事業分野での売上高は以下の通りです。
なお、事業分野ごとの経常利益は非公開でした。
- 空港事業：売上高は222億1,000万円で、前年同期比38.7％増となりました。
- 商業事業：売上高は153億円で、前年同期比131.8％増となりました。
- 交通アクセス施設事業：売上高は24億7,000万円で、前年同期比33％増となりました。
中部国際空港の各事業セグメントの解説
中部国際空港の主な事業セグメントは以下の通りです。
空港事業、商業事業および交通アクセス施設事業について、中部国際空港に加え、グループ会社で業務を分担し、セントレアグループ全体で対応しています。
詳しく知りたい方は、企業説明会などに参加し積極的に質問をしてみましょう。
| 事業部門 | 活動内容 |
| 空港事業 | 中部国際空港の設置および管理、航空保安施設の設置および管理、旅客および貨物の取扱施設、航空機給油施設等の建設および管理 ・空港の管理運営（中部国際空港） ・電気熱供給（中部国際空港エネルギー供給） ・電気通信設備保守管理（中部国際空港情報通信） ・空港施設保守管理（中部国際空港施設サービス） |
| 商業事業 | 中部国際空港施設内の免税店、小売店、飲食店等の直営商業店舗の運営事業等 ・直営商業（中部国際空港） ・直営商業店舗運営（中部国際空港施設サービス） |
| 交通アクセス施設事業 | 中部国際空港への交通アクセス施設、有料駐車場の管理運営事業等 ・交通アクセス施設管理運営（中部国際空港） ・交通アクセス施設保守管理（中部国際空港施設サービス） |
以下参照ページを紹介するのでぜひ確認してみてください。
さいごに
中部国際空港は、民間主導による初めての空港であり、安全・安心で利便性の高い空港になることを実現すべく、「航空ネットワークの拡充」と「地域に愛され、親しまれる空港づくり」を目指し、空港を運営しています。
そして、「世界中のお客様に感動と笑顔をお届けし、地域と社会とともに成長する、そんな『いい空港』を追求し続けます。」という目的のため、「夢を抱き、チャレンジし続ける人材」「自己成長に励むことができる人材」を求めています。
もっとも、学歴重視をする企業ではないので、全員に等しくチャンスがあります。
対策をしっかり行って選考に望んでください。
ぜひこの記事を参考にして励んでくださいね。
