【企業研究】飯野海運の就職難易度・採用大学・選考対策を徹底解説
2024年8月15日更新
はじめに
飯野海運は東京都千代田区に本社があり、東証プライム上場している国内準大手海運会社です。
海運業と不動産事業を行っており、ケミカルタンカー、大型・小型ガスタンカー、などの輸送などを営んでいます。
この記事では飯野海運への就職に興味がある就活生の、次のような疑問や悩みを解決します。
- 飯野海運の仕事内容が気になる
- 飯野海運の就職難易度を知りたい
- 飯野海運の選考対策として何をすれば良いかわからない
また、海運業界については、以下の記事で概観しているので、ぜひご覧ください。
【選考通過したエントリーシートを大公開】先輩就活生のエントリーシートを見れば選考通過のヒントが得られるかも?!
「エントリーシートに正解はあるのか」「書き方が良く分からない…」こんなことを考えたことはありませんか？
就活生にとって、エントリーシートは第一関門ともいえるものです。
今回は、選考を通過したエントリーシートを20社分用意しました。
各エントリーシートにはポイント付きで解説しています。
この機会にぜひチェックしてください。
首都圏の学生ならスタキャリ！
理想のキャリアを実現へと導く第一歩！
あなたにピッタリのキャリアアドバイザーを選び、
自分にマッチする優良企業をご紹介
首都圏企業のES添削から面接対策まで、就活ならスタキャリ
この記事の結論
飯野海運の採用難易度はやや高めですが、この記事で対策を行えば内定をとれるはずです。
飯野海運では、求人数が10名程度と少なく、難関大学の採用も多いため競争が厳しいでしょう。
ですが、英語を勉強したり、国際社会に興味をもったりするなど、選考対策をしっかりやれば、内定をもらえる可能性が高まります。
飯野海運の仕事は、船で国内外にエネルギーや資源などを運ぶことです。
海運だけでなく、不動産事業もしていて、世界中にオフィスを提供しています。
船の建造や修理にも携わっていて、海運業界の中でも大きな会社です。
飯野海運株式会社について
会社概要
飯野海運のメイン事業は、国外で働く「外航海運事業」、国内で働く「内航海運事業」、そしてビルやオフィスの仕事をする「不動産事業」です。
外航海運事業では、大型の原油タンカーやケミカルタンカーを使って、中東から欧州やアジアに商品を運んでいます。
内航海運事業は、日本国内に貨物を運ぶ仕事です。
不動産事業では、オフィスやビルのプランを考えたり、運営や管理をしたりしています。
飯野ビルディングや他のビルでは、素敵なオフィス空間を提供しています。
飯野海運の強みは、いろんな事業をしていることです。
船の運航や不動産も手がけているから、収益が安定しています。
日本の海運業界で、第5位のシェアを占めており、海外でも有名です。
参照ページ
各事業別の売上規模
2023年3月期の第2四半期の飯野海運の売り上げは、675億7300万円でした。
前年と比べると、4.1％減です。
営業利益は88億2000万円で、前年より15.3％減りました
経常利益は103億5700万円で、前年と比べると12.0％減です。
ですが、「外航海運事業」や、国内で働く「内航海運事業」、そしてビルを経営する「不動産事業」からお金がもらえているので、今後も安定した収益が見込めるでしょう。
事業別の売上は、以下の通りです。
- 外航海運事業: 売上は561億5500万円で、前の年より4.5％減りました。
営業利益は69億5900万円で、前年比13.9％減です。
- 内航海運事業・近海海運業: 船を修理する工事の期間が重なってしまったことで、お金の売り上げが49億5800万円で、前の年より6.9％減りました。
5900万円の営業損失は5,900万円です。
参照ページ
各事業セグメントの解説
株式会社飯野海運の主な事業セグメントは以下の通りです。
| 事業部門 | 活動内容 |
| 外航海運事業・内航海運事業 | 原油、石油製品、石油化学製品、LNG（液化天然ガス）・LPG（液化石油ガス）、石炭、肥料などの海上輸送 |
| 不動産事業 | オフィスビルの賃貸・管理・開発、不動産関連事業（撮影スタジオ、倉庫） |
飯野海運には、外国と日本の海を行き来する「外航海運事業」と、日本の国内で動く「内航海運事業」があります。
大きな原油やケミカルなどを運ぶ大型の船で、中東から欧州やアジアに向けてたくさんのものを、LPG船とLNG船で安定的に運んでいます。
ドライバルク船では、さまざまな形や大きさの船で、いろんなものを運ぶことが可能です。
飯野海運は、ビルもたくさん経営しています。
飯野ビルディングや日比谷フォートタワーなどのオフィスを提供中です。
海外でもイギリスやアメリカにもビルがあり、ホールやスタジオもあります。
飯野海運で働いている社員は？
平均勤続年数は？
飯野海運の陸上総合職の平均勤続年数は13.3年です。
海運業の平均勤続年数は13. 8年であることから、業界平均よりも社員の出入りが少ない職場といえるでしょう。
平均年収は？
2022年度の飯野海運の平均年収は、942万円でした。
全国平均の年収が458万円であることを考えると、 全国平均よりも高い水準となっています。
また、同じ「海運業」の平均年収は425万円でした。
平均残業時間は？
飯野海運の従業員の平均残業時間は、1ヵ月あたり28.5時間でした。
海運業で働く従業員の平均残業時間は20時間のため、業界内では平均よりも多い残業時間といえます。
平均ボーナス額は？
飯野海運の平均ボーナス額は200万円程度と推測されます。
海運業の平均は134万円のため、平均より高くなっています。
ボーナスはインセンティブや業績などにより変動するため、あくまで参考程度にしてください。
どんな文化なの？
飯野海運は、若い人たちもすぐに大切な仕事を任せてもらえて、たくさん成長できる会社です。
小さい組織で様々な事業をやっているため、社員同士が協力しやすくて、船と陸の仕事を一緒に進めています
社員各々に違うスキルや資質が必要ですが、「誠実さ」を一番大事にして協力してる点は同じです。
100年以上も、いつも誠実な態度で安全な輸送をしてきたおかげで、飯野海運のブランド力はずっと続いていて、国の外でもたくさんの人たちに知られています。
参照ページ
就職偏差値・難易度および業界での立ち位置
飯野海運は、大変激しい競争の中で頑張っている海運会社です。
他の企業と比べて、売上高は国内で第5位となっています。
飯野海運が業界の中で優れた位置にいる理由は、以下の通りです。
1.多角経営
飯野海運はケミカル船などの海上輸送と、ビルを建てて人にオフィスを貸す不動産事業をしています。
海運事業がうまくいかなくても、不動産事業でリスクが分散されます。
そのため常に安定していて、海運業界か不動産業界が危ないときも大丈夫です。
2.ケミカルセンター事業
ケミカルタンカーとは、液体のものを運ぶ大きな船です。
飯野海運はケミカルタンカーでの輸送が得意で、いろんな液体を運ぶ技術があります。
運ぶものの性質をよく理解していて、どんな液体でも、どうやって安全に船にのせて運ぶかを計画することが得意です。
3.良い航路の確保
中東から極東（アジアの東側）や欧州へ向かう航路で、石油化学製品を運ぶ事業で、世界で一番のシェアを持っています。
中東から中国や欧州への輸送を、とても効率的にやっていて、お客さんの細かいニーズにもしっかり応えることが強みです。
北米では、シェールと呼ばれるものからできた製品の需要にも対応して、提携しながら輸送のシェアをどんどん広げています。
これによって、世界中のいろんな場所に安全に石油化学製品を届けることが可能です。
参考までに競合4社の情報については、以下のとおりです。
| 会社名 | 売上高(2022年) | 平均年収 | 就職偏差値・難易度 | 社風 |
| 飯野海運 | 675億7300万円 | 942万 | 58 | コンパクトで一体感が強く、誠実さを重視 |
| NSユナイテッド海運 | 2240億6900万円 | 1074万円 | 58 | フラットな人間関係で勉強熱心 |
| 商船三井 | 4049億1900万 円 | 1072万円 | 65 | 若手であっても根拠を示せば意見を受け入れられる |
| 川崎汽船 | 7569億8300万円 | 990万 | 61 | 過去や慣習に捉われることなく斬新なアイディアを尊重 |
参照ページ
飯野海運の新卒募集要項について
飯野海運の新卒採用では、陸上総合職を募集しています。
東京千代田区の本社勤務のため転勤はありませんが、将来的にシンガポール・ドバイ・米国・英国など海外勤務する可能性があります。
| 各項目 | 詳細 |
|---|---|
| 職種 | 陸上職 業務内容:運航管理、集荷営業、総務・経営企画、財務、経理、SRM・調査、ビル・テナント管理、ディベロップメント（開発） 海上職業務内容:航海士、機関士 |
| 給与（2023年4月入社 初任給実績） | 陸上職 四大卒/月給252,720円 院修了/月給265,360円 年1回（4月） 海上職 月給249,300円+諸手当 |
| 賞与 | 年2回（6月、12月） |
| 研修制度 | フォローアップ研修、乗船実習、プレゼンテーション研修、英語研修、ISO研修、OJT、自己啓発支援制度 |
| 福利厚生 | 制度：社会保険完備（健康保険、労災保険、雇用保険、厚生年金保険）、財形制度、共済会制度、社員持株会、持家推進制度、借上げ社宅制度、貸付金制度、独身寮完備、保養所（ 富士見高原、苗場）、定期健康診断（春・秋） |
求める人材
飯野海運では、「海や船が好き」な人を歓迎しています。
ですが、陸上で働く人と海で働く人で求める点が少し異なります。
陸上職の人には、ビジネスや経営の知識が大切です。
オフィスで働いて、船の運航管理やビジネスをするため、数字や計画を考えることが得意な人がピッタリです。
一方、海上職では実際に船の上で働くため、海や船が好きで、仕事に真剣に取り組むことが大事です。
船の運航や安全な輸送を担当しています。
細かな違いについては、以下の通りです。
飯野海運の陸上職では、求める人材として下記のものを公表しています。
- 海運業や不動産業のプロを目指したい人
- 国際性を感じる会社で働きたい人
- 英語が好きな人
- さまざまな業種に興味がある人
- コンパクトな組織で、FacetoFaceの仕事をしたい人
飯野海運の陸上職は、いろんな部署を体験できる「ジョブローテーション制度」があります。
これは、10年以内に2か所以上の部署に移りながら働くことができる仕組みです。
それだけでなく、時々海外に行ったり、外国のお客さんと交渉することもあります。
そのため英語や国際社会に興味がある人にピッタリな仕事です。
世界中の人たちと協力して、海運業界の仕事をさらに広げていきます。
飯野海運の海上職では、求める人材として下記のものを公表しています。
改革
自立
不屈
外向性
建設的
飯野海運では、「安全の確保が社業の基盤」という考え方がとても大切にされています。
海で大事なものを運ぶため、安全なことはとっても大切です。
ですが、最近は人手が足りなくて、「安全な運航」がちょっと難しくなってきているため、次の5つのポイントが重要視されています。
- 注意深く見る
- 速くて正確に判断することを意識する
- みんなで協力して働く
- 安全な習慣を大切にする
- いつも安全が最優先であることを心に留めておく
これらのポイントを覚えて、エントリーシートや面接に臨んでみましょう。
新卒採用のフロー
飯野海運では仕事で船に乗ることがあるため、健康診断が実施されることがあります。
飯野海運の採用フローは陸上職と海上職で、それぞれの選考の流れが違います。
まずは、陸上職の採用フローから紹介します。
①プレエントリー
飯野海運の公式サイトか、マイナビの公式サイトにアクセスしましょう。
公式サイトで、新卒採用ページに行けるエントリーボタンを見つけてください。
マイナビのサイトなら、新卒エントリーのボタンをタップします。
エントリーボタンを押したら、利用規約に同意するボタンをタップしましょう。
その後、氏名やメールアドレスなどの自分の情報を入力して、送信ボタンを押せば、エントリーは完了です。
②本エントリー・適性検査・エントリーシート・エントリー動画
プレエントリーが終わったら、次は本エントリーの案内が送られてきます。
本エントリーでは、適性検査と呼ばれるテストを受けたり、エントリーシートやエントリー動画の提出が必要です。
エントリー動画では自己紹介や仕事に対する思いを伝えたりします。
場合によっては、さらに筆記試験や健康診断が追加されます。
③面接（複数回）
履歴書に合格したら、次は面接のステップです。
面接は複数回あることがあります。
それぞれの面接では違った質問があるかもしれませんが、自分らしさを大切に伝えてみてください。
④内々定
面接が終わった後には、内々定という嬉しい知らせが待っているはずです。
飯野海運の海上職の選考は、下記の通りです。
①エントリー
公式サイトやマイナビの新卒エントリーボタンを見つけてください。
ボタンを押したら、名前やメールアドレスなどを書いて、登録完了です。
公式サイトからエントリーする場合は、新卒採用ページに行って、利用規約に同意してください。
②インターンシップ・企業説明会（任意参加）
インターンシップや企業説明会は、選考に影響しないため、無理して参加しなくても大丈夫です。
ですが参加すると、より将来のビジョンが見つかるかもしれません。
③書類選考
履歴書を提出しましょう。
自分のことを素敵に書いて、飯野海運にアピールしてください。
④面接・筆記試験・適性検査
履歴書が通ったら、面接や適性検査があります。
面接では楽しく真剣に話しましょう。
通過すると二次面接や役員面接があります。
⑤健康診断
船の上で元気に働けるか確かめるための大事なステップです。
⑥内々定
以下のページも確認してぜひ内定を勝ち取ってください。
採用大学
飯野海運では新卒採用で、いろんな大学出身の人たちを大歓迎しています。
難しい大学から普通の大学まで、さまざまな大学から仲間が集まっています。
学歴フィルターだけで判断することはないでしょう。
| ＜大学院＞ 九州大学、東京大学、東京海洋大学、北海道大学 ＜大学＞ 青山学院大学、大阪大学、金沢大学、関西学院大学、九州大学、京都大学、慶応義塾大学、高知大学、神戸大学、国際教養大学、埼玉大学、滋賀大学、首都大学東京、上智大学、成城大学、千葉大学、中央大学、東京大学、東京外国語大学、東京海洋大学、東京工業大学、東京農工大学、同志社大学、東北大学、一橋大学、法政大学、北海道大学、明治大学、横浜市立大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、水産大学校、他 |
採用大学を見ると難関大学からの採用が多そうですが、自己アピールや志望動機をしっかりと伝えれば、学歴に関係なく採用されるチャンスがあるはずです。
飯野海運は海に関係する学校出身の人たちも、歓迎しています。
海のことに興味がある人や、そういう学校で学んだ人も、どんどん応募してみてくださいね。
採用大学のランクに関しては以下の記事を参考にしてください。
【徹底解説】学歴フィルターはどこから？実態（エピソード）と突破方法
就職偏差値・難易度
飯野海運の採用難易度は、やや高めです。
理由は以下のとおりです。
- 英語力や国際性が求められる
- 偏差値の高い採用大学が多い
- 採用人数が10名程度で少なめ
飯野海運では、海外との仕事もあるため、英語力やインターナショナルな感覚が大事です。飯野海運には、難関大学からたくさんの人が応募してきます。
内定をとるためには、英語や国際社会に興味をもって、船や海に対する情熱をもつことが大事です。
ガクチカや志望動機の対策を用意して、自分の強みをアピールしてください。
参照ページ
【選考通過したエントリーシートを大公開】先輩就活生のエントリーシートを見れば選考通過のヒントが得られるかも?!
「エントリーシートに正解はあるのか」「書き方が良く分からない…」こんなことを考えたことはありませんか？
就活生にとって、エントリーシートは第一関門ともいえるものです。
今回は、選考を通過したエントリーシートを20社分用意しました。
各エントリーシートにはポイント付きで解説しています。
この機会にぜひチェックしてください。
まとめ
飯野海運は、東京都千代田区に本社がある海運会社です。
1899年に創業してから、エネルギー輸送のプロとして、原油などいろんなものを海で運んできました。
飯野海運の社員の15%は、シンガポールやドバイ、米国、英国などで働いています。
海外で働きたい人には、とても魅力がある環境です。
飯野海運は、海運業界で第5位にランクインしています。
年収は942万円で、とても高い水準です。
主に海運業と不動産事業をしていて、オイルタンカー、ケミカルタンカー、大型・小型ガスタンカー、バルクキャリアを運んで、国内外の企業に貸船ビジネスを提供しています。
飯野海運の陸上職では、海運業や不動産業のプロになりたい人、インターナショナルな環境で働きたい人、そして英語が好きな人を求めています。
この記事を参考にして、選考に臨んでください。
