東日本旅客鉄道

交通(鉄道・航空) 事務系総合職 地域総合職 地域総合職(土木)
📊 基本情報
本社所在地東京都渋谷区代々木二丁目2番2号
設立1987年創業39年
資本金2,000億円
従業員数44,565名
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26卒・女性
立教大学
自己PR 300

私の強みは、地域や人に寄り添った課題解決力がある点だ。私は、〇〇県の日本酒を通じた地方創生イベントの企画運営を行ったが、首都圏出身者が〇〇県の魅力をPRしても、来場客に魅力が伝わりづらいという課題があった。そこで、〇〇県の魅力と「魅力を発見…

したい」という来場客のニーズに寄り添ったイベントが必要だと考え、酒蔵や地域の大学の方など、地域の人々を運営メンバーに迎えた。結果、地域の魅力が詰まったブースやPRを実現でき、多くの来場者が訪れ盛況となった。地域の魅力や来場客のニーズに寄り添いイベントの運営体制を改め、イベントを成功させた事から、地域や人に寄り添った課題

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26卒・男性
山梨大学
あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。(400字)

私は大学での経験を活かし、安全安定で持続可能な鉄道インフラの構築に貢献したいと考えています。鉄道インフラの保守を担うためには、社外の関係者の方との協力も必要不可欠です。そこで、土木工学に関する知識だけでなく、大学で培われた論理的思考力や課題…

解決力、伝える力などを活かすことで、自分の意見を客観的に整理し言語化でき、全ての関係者に自分の考えをスムーズに伝える ことができます。そして、私はAIやIoTなどの最新技術を活用したモニタリングシステムと業務の効率化を実現することを目指します。構造物のモニタリング範囲を広げて悪天候や災害などに対しても、AIの画像認識技

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25卒・男性
立命館大学
自己PR 300字

私はサークルの副会長として「リハーサルの出席率向上」に尽力しました。イベントに向けた長い準備期間では、全員がイベントに向けて常に高いモチベーションを維持しているわけではなく、リハーサルの出席率の低さが課題として存在していました。そこで、コミ…

ュニケーションを通じて全員と信頼関係を築き、個々の意見を取り入れ、皆に役割分担を行い、モチベーションを高めることに注力しました。その結果、リハーサルの出席率は3倍に改善され、イベントは成功を収めました。この経験で、「チームワークの強化」が全体のパフォーマンス向上に不可欠であることを学んだため、貴社でチームを率いていくた

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26卒・女性
学習院大学
あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。JR東日本で創りたい未来(400字)

私は、社会課題の解決に貢献できる仕事を志望しており、貴社の事業を通じて「移動の価値」を再定義し、人々の暮らしをより豊かにしたいと考えている。特に、少子高齢化や地方の人口減少が進む中で、鉄道の果たす役割は単なる移動手段にとどまらず、地域活性化…

の要となるべきだと考える。大学では国際政治を学ぶ中で、社会構造の変化が人々の生活に与える影響を深く考察してきた。この学びを活かし、地域ごとのニーズに応じた駅や沿線の活性化策を提案し、鉄道を軸にした新たな価値創造に取り組みたい。また、海外経験を通じ、日本の鉄道技術やサービスの質の高さを再認識し、それをさらに発展させること

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25卒・男性
日本大学
自己PR

私は、工夫を凝らして努力することが出来ます。私は高校時代に剣道部に所属し、大会出場を目標に取り組んでいましたが強豪校相手には勝てずにいました。そこでただ練習するのではなく、工夫をして質を高める事が必要だと考え2つの事を実施しました。1つ目は…

練習時のフォームの見直しです。疲れが出る練習後半も打突の姿勢を正しく保ちました。2つ目は分析です。練習試合の時に動画を撮ってもらい得意や苦手を分析し練習に活かしました。結果、コロナ禍で大会及び予選大会は中止でしたが、直前の練習試合で〇〇上位の強豪校に勝利しました。仕事をする上でも工夫を凝らして取り組み、少しでも高い成果

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25卒・男性
早稲田大学
あなたの自己PRを自由に記入してください。

私の強みは高校野球で仲間の性格や考え方を汲み取る中で身に付けた「異なる価値観を擦り合わせる力」である。そして強みを、〇〇・〇〇・〇〇の3名で行った学部の卒業設計で発揮した。具体的には〇〇設計の過程で、〇〇系と〇〇系間で実現可能な建築規模に対…

する認識の相違が生じたため、私は実現可能性の向上を目的に、〇〇系の2名に〇〇を通じた数理的な理解を促した。その際に、〇〇系に馴染み深い〇〇を活用し、相手の立場に立つことを心掛けた。結果、デザイン性と耐震性を両立し、〇チーム中2位の成績を収めた。多数の関係者の価値観の擦り合わせが必要な貴社建築職で強みを活用したい。

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26卒・女性
一橋大学
当社でやりたいことを教えてください。

私は貴社で、人口減少が進む東北で地方自治体と連携しながらローカルモビリティを再構築し、地域社会が持続的に発展する「地方と鉄道会社がWin-Winになる未来」を創りたい。地方都市は「都市機能の空洞化」と「移動ネットワークの弱体化」という課題を…

抱えているが、この解決には、駅を拠点とした都市機能の集約化やMaaSを活用した柔軟な輸送サービスの構築が必要だ。これにより、地域は利便性が向上し、貴社は新たな利用者を創出できると考える。そしてこの実現には、地域との信頼関係と高い技術力を持つ貴社の力が必要不可欠だ。そこで私は、「相手に寄り添い信頼関係を築く対話力」を活か

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25卒・女性
東京理科大学
あなたの自己PRを自由に記入してください。(300文字以内)

私の強みは試行錯誤し最後までやり抜く粘り強さです。私はサークルの総務として活動における遠征の計画と実行に尽力しました。100人の部員の計画の調整は難しく、1年目では出発日時等個人の変更に対応しきれず、キャンセル料も多くかかり部員に迷惑をかけ…

てしまいました。そこで2年目では細かい変更点も全て総務全体で共有、変更可能期日以降の要望が出た際は日時を調整する方法を導入することで、部員皆が楽しんで遠征できるよう努力しました。その結果、キャンセル料をゼロにすることができ、部員からも細かい変更に対応したことへの感謝を述べられました。貴社におきましても課題に対し諦めず挑

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25卒・男性
明治大学
自己PR(300字)

私は何事も前向きに捉え、粘り強い姿勢で取り組む事ができる。現在、組織に属して活動する中で、怪我を繰り返したり、試合で負けた事など、挫折を経験してきたが、私はそれをチャンスと捉えている。失敗=伸び代が見える機会であり、少しでも多く学び、それら…

を補った上で実行する事を繰り返し、自分の抱く理想に近づく事ができると考え、泥臭く取り組んでいる。また、主務としてマネージャー業を行なっており、組織の活性化、所属している部員等の個性を最大限活かして活動できる環境を作る事を目標に業務に取り組んでいる。経験のない事ばかりで、間違いも多いが、新鮮な気持ちで取り組み、自分の経験

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25卒・女性
跡見学園女子大学
趣味特技

私の趣味は散歩です。週末には家の周りや東京都で景色のきれいな場所を探し、散歩をしています。趣味としてはシンプルな内容になりますが、散歩と言ってもただ歩くだけでなく季節の変化を感じたり、東京ならではのきれいな景色を見ることで心地良さを感じるこ…

とができます。東京駅をはじめとした駅舎や、夕暮れから夜景に移り変わる空を見ながら散歩をすることが好きです。散歩をすることで気分転換にもなり、頑張ろうという活力も出てくるため、継続して行っています。また、継続して散歩を行うことで健康を保つことにもつなげることができています。

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25卒・女性
早稲田大学
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私の強みは「新しいことに挑戦する力」です。大学3年次から1年間、観光施設に特化したウェブメディアでインターンを行いました。施設掲載を中心に運営を行っていましたが、観光地としての知名度が低い施設が多数あったため、施設単体の紹介だけではサイト訪…

問者数や予約数が伸び悩んでいました。そこで、ユーザーの目的別に情報発信をすることが重要だと考え、施設をカテゴリー分けし、特集記事を作成した結果、半年で訪問者数が2倍に増加し、予約数も増えました。この経験から、新しいアプローチの重要性を学びました。貴社でもチャレンジ精神を持ち、改善意識を持ちながら業務に取り組んでいきたい

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25卒・女性
明治大学
あなたがJR東日本で挑戦したいことを具体的に教えてください。

私は貴社で駅周辺の魅力的な街づくりを行っていきたいです。私は大学で都市環境論を中心に、渋谷区の都市開発を研究しました。その中で、過疎化している駅南側に人を流動させる取り組みを学び、鉄道の線路もその一環として使われていることを知りました。この…

ような知識を活かし、貴社で駅周辺を活性化させ、魅力的な街を作り、そこで暮らす人々や駅利用者に豊かさを供給していきたいです。また、新たにビジネス展開できる領域や地域を見出し、貴社と地域社会に貢献することを目指します。それによって都心だけでなく郊外や関東近郊の駅の魅力を最大限に活かし、都市一極集中という日本における課題にチ

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24卒・男性
早稲田大学
やりたいこととあなたの強み

私は「多くの人に半永久的な変化を与えたい」という思いから、沿線の価値向上を通して、鉄道を基軸とした人々の新たなライフスタイルの創出に挑戦したいです。具体的には、観光地の発掘や沿線のまち開発が挙げられます。前者では、お得な切符をMaaSと組み…

合わせることで、「楽に移動し放題、楽しみ放題」の観光を作り出します。新しい観光地と既存の観光地を結び付け、人の動線をつくります。 後者では、駅近くにDXを用いるとともに、都市の機能を集約したコンパクトシティをつくり、沿線の価値を高めます。そのためには、その地域の人々のニーズ把握し地域の状況に合わせた施策の追求が必要です

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